1) Os grampos de suspensão devem considerar diversas condições de uso, como fios desencapados ou fios de proteção enrolados;
2) O raio de curvatura da ranhura do casco do grampo de suspensão do tipo navio não deve ser inferior a 8 vezes o diâmetro do condutor e do fio terra.
3) A braçadeira de suspensão deve ter um eixo horizontal que permita a rotação do navio;
4) Os grampos de suspensão devem ter limites de uso claros, como * grande ângulo de protrusão, * pequeno ângulo de protrusão e ângulo de giro permitido.
5) O projeto dos grampos de suspensão deve reduzir o impacto das vibrações induzidas pelo vento nos condutores e fios terra e evitar concentração de tensão ou danos aos condutores e fios terra. O projeto dos grampos de suspensão também deve considerar a redução do desgaste do eixo giratório do navio sob a tensão horizontal desequilibrada do condutor e do fio terra.
6) A força de aperto do grampo de suspensão fixa no condutor e fio terra, bem como a relação entre a força de ruptura calculada com o condutor e fio terra, não deve ser inferior ao valor especificado ou acordado por ambas as partes.
7) Deve haver superfície de contato suficiente entre o grampo de suspensão e o condutor instalado ou fio terra para reduzir danos causados por corrente de falha.